Ավտոբուսի հատակի ընտրությունը պետք է հաշվի առնի անվտանգությունը, դիմացկունությունը, թեթևությունը և սպասարկման ծախսերը։
ՊՎՔ պլաստիկե հատակածածկ, գերմաշակայուն (մինչև 300,000 պտույտ), հակասահքի դեմ R10-R12 դասի, հրակայուն B1 դասի, ջրակայուն, ձայնամեկուսիչ (աղմուկի նվազեցում 20 դեցիբել)
Ավտոբուսներում ՊՎՔ հատակի կիրառումը դարձել է արդյունաբերության հիմնական միտում, և դրա համապարփակ կատարողականը զգալիորեն ավելի լավ է, քան ավանդական նյութերը (օրինակ՝ բամբուկե փայտե հատակ, ֆաներա և այլն): Ստորև վերլուծվում են դրա առավելությունները՝ ելնելով անվտանգության, դիմացկունության և շահագործման տնտեսման հիմնական չափանիշներից, և բացատրության համար համատեղվում են իրական տեխնիկական պարամետրերը.
I. Անվտանգություն. Կրկնակի պաշտպանություն ուղևորների և տրանսպորտային միջոցների համար
1. Գերսահքի դեմ պաշտպանիչ ազդեցություն
Մակերեսն ունի հատուկ հակասահքային կառուցվածք (օրինակ՝ բազմակողմանի աղեղնաձև եզրային կառուցվածք), իսկ հակասահքային մակարդակը հասնում է R10-R12-ի (ԵՄ ստանդարտ), որը շատ ավելի բարձր է, քան սովորական հատակները։
Շփման գործակիցը խոնավ միջավայրում դեռևս կայուն է 0.6-ից բարձր, արդյունավետորեն կանխելով ուղևորների (հատկապես տարեցների և երեխաների) սահելը հանկարծակի արգելակման կամ հարվածների պատճառով։
2. Բարձրակարգ հրակայուն և բոցավառող նյութ
Հրդեհակայուն նյութերի ավելացման շնորհիվ հրդեհակայունությունը հասնում է B1 մակարդակի (ազգային ստանդարտ GB/T 2408-2021), և հրդեհի դեպքում այն կմարվի 5 վայրկյանի ընթացքում՝ չարտանետելով խեղդող թունավոր գազեր։
3. Հասանելի և տարեցների համար հարմար աջակցություն
Այն կարող է համադրվել լիովին հարթ ցածր հատակի դիզայնի հետ (առանց աստիճանների), ինչը 70%-ով կրճատում է ուղևորների վնասվածքների դեպքերը։ Երբ ալիքի լայնությունը ≥850 մմ է, այն հարմար է անվասայլակների համար։
2. Երկարակեցություն և ֆունկցիոնալ նորարարություն. հաղթահարել բարձր ինտենսիվության օգտագործման միջավայրը
1. Հագուստի դիմացկուն և երկարատև օգտագործման կյանք
Մակերեսը ծածկված է մաքուր ՊՎՔ թափանցիկ մաշակայուն շերտով, որն ունի ≥300,000 պտույտ մաշակայունության պտույտ (ISO ստանդարտ) և ավելի քան 10 տարի ծառայության ժամկետ, որը 3 անգամ ավելի է, քան բամբուկե և փայտե հատակներինը։
Խիտ ՊՎՔ լցնող շերտի սեղմման ամրությունը մեծանում է 3 անգամ, և այն չի դեֆորմացվի երկարատև ծանրաբեռնվածության տակ (օրինակ՝ Անաիբաո հատակի դեպքում):
2. 100% ջրակայուն և խոնավակայուն
Վինիլային խեժի հիմքը ջրի հետ կապ չունի, և երկարատև ընկղմումից հետո այն չի դեֆորմացվի կամ չի բորբոսնի, ինչը լիովին լուծում է բամբուկե և փայտե հատակների խոնավության և ճաքերի խնդիրը։
3. Հակաբակտերիալ մաքրման գործառույթ
Բարձրակարգ արտադրանքը (օրինակ՝ արտոնագրված փրփուրե տախտակը) ավելացնում է ֆոտոկատալիզատորի շերտ + ակտիվացված ածխածնի շերտ՝ մեքենայում ֆորմալդեհիդը քայքայելու և ներթափանցած ջուրը մաքրելու համար։
Մակերեսային ուլտրամանուշակագույն ծածկույթը կանխում է մանրէների բազմացումը, իսկ հակաբակտերիալ ազդեցության մակարդակը կազմում է > 99% (օրինակ՝ Anaibao հակաբակտերիալ տեխնոլոգիան):
III. Գործառնական տնտեսում. ծախսերի կրճատման և արդյունավետության բարձրացման հիմնական առավելությունը
1. Թեթև և էներգախնայող (նոր էներգախնայող տրանսպորտային միջոցների համար կարևորագույն գործոն)
ՊՎՔ հատակը ցածր խտություն ունի, իսկ ֆենոլային կտորից պատրաստված հատակը կարող է նվազեցնել քաշը 10%-15%-ով, նվազեցնել մարտկոցի ծանրաբեռնվածությունը և ընդլայնել շահագործման հեռավորությունը, ինչպես նաև խնայել տարեկան շահագործման ծախսերի մոտ 8%-ը։
2. Չափազանց ցածր տեղադրման և սպասարկման ծախսեր
- Կողպեքի տիպի միացման դիզայն (օրինակ՝ ուռուցիկ կեռիկավոր կող + ակոսավոր կառուցվածք), սոսնձման կարիք չկա, և տեղադրման արդյունավետությունը բարձրանում է 50%-ով։
Ամենօրյա մաքրման համար անհրաժեշտ է միայն թաց շորով սանրել, իսկ համառ բծերը կարելի է մաքրել չեզոք լվացող միջոցով, իսկ սպասարկման արժեքը 60%-ով ցածր է փայտե հատակների համեմատ։
3. Երկարաժամկետ ծախսային առավելություն
Չնայած միջին դասի ՊՎՔ հատակը (80-200 յուան/㎡) մի փոքր ավելի թանկ է, քան բամբուկե ֆաներան (30-50 յուան/㎡), դրա ծառայության ժամկետը երկարացվում է 3 անգամ + կտրուկ նվազում են սպասարկման ծախսերը, իսկ ամբողջական ցիկլի արժեքը կրճատվում է 40%-ով։
IV. Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն և համապատասխանություն. կանաչ հասարակական տրանսպորտի անխուսափելի ընտրությունը
Հումքը ոչ թունավոր պոլիվինիլքլորիդ է (PVC), որը ստացել է ISO 14001 շրջակա միջավայրի հավաստագիր և ENF ֆորմալդեհիդից զերծ ստանդարտ։
Վերամշակվող է (վերամշակման մակարդակը > 90%), համապատասխանում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների թեթև քաշի և ածխածնի արտանետումների կրճատման պահանջներին։
V. Փորձի բարձրացում. հարմարավետություն և գեղագիտություն
Ձայնի և ցնցումների կլանում. փրփուրե շերտի կառուցվածքը կլանում է քայլերի աղմուկը (աղմուկի նվազում 20 դեցիբելով)՝ բարելավելով երթևեկության լռությունը։
Անհատականացված տեսք. հարյուրավոր նախշեր, ինչպիսիք են փայտի և քարի իմիտացիան, հարմար են շքեղ ավտոբուսների կամ թեմատիկ ավտոբուսների դիզայնի կարիքների համար:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-28-2025
